很多时候Airasia的Fees & Charge会在无声无息中默默地起价，如果是降价那几乎是不可能的。最近无聊去浏览的它的Fees & Charge价目表，发现许多新花样。
附属营业额占了2012总营业额的16%， 在马来西亚每位乘客会有RM40的附属盈利。
这次谈Pick A Seat
Pick A Seat是亚航3大附属盈利之一，这三大附属盈利占了总附属盈利的70%左右，可见比重相当大，所以亚航也不会在这项附属盈利项目马虎。Pick A Seat营业额在2012年增加了21.5%（比较2011年）， 也就是从RM107 million增加到2012年的RM130 million。
最近察看Airasia 的Fee & Charge， 发现Pick A Seat多了好几样选择，之前只有standard seat (RM6) 和hot seat (RM30)这两项选择, 最近选项更进一步多样化了。
来看看国内航班的价目表：
- Standard Seat (Row 15-31) - RM6
- Standard Seat (Row 6-11) - RM10
- Hot Seat (Row 1, 12 & 14) - RM40
- Hot Seat (Row 2-5) - RM30
可以发现这其实就是变相起价，把standard seat和hot seat各分为两类，前半排的standard seat比后半排的贵了RM4, 至于hot seat, 第一排和紧急出口的两排（Leg room 比较大）起价了RM10。这是否会推动Pick A Seat盈利的增长就得看2013年的年报了。
别忘了，Pick A Seat这项收入是完全没有涉及任何开销(Administration Cost)。
到底有多少%的乘客会添购Pick A Seat?
No comments:
Post a Comment